Термін служби гумового ущільнювача в основному залежить від його антивікових властивостей. Каучук - це високий еластомер з ненасиченою молекулярною структурою. Він легко вступає в хімічну реакцію з озоном, киснем та іншими активними речовинами в повітрі, що призводить до розриву молекулярного ланцюга каучуку, зшивання та інших явищ старіння, що призводить до втрати еластичності продукту і руйнування ущільнення. Старіння гуми можна розділити на старіння киснем, термічне старіння, старіння озоном, старіння під впливом світла, старіння під впливом деформації та напруги, каталіз важких металів, окислювальне старіння, старіння під час гідролізу та ерозію цвілі.
Термін служби гумового ущільнювального кільця зазвичай поділяється на тривалий, середній і короткий. Наприклад, коли термін служби манжетного ущільнювального кільця обертового валу перевищує 1000 год, це можна назвати тривалим; 400~600 год, коли він починає витікати, це називається середнім терміном служби; якщо він витікає протягом 100 годин, це називається коротким терміном служби. Якщо радіальне манжетне ущільнення використовується більше 1000 годин, його можна назвати довготривалим; 400~800 год називають середнім життям; 100 годин або менше називають коротким життям.
Виберіть відповідне гумове ущільнювальне кільце, термін його служби може досягати середнього і тривалого терміну служби. У цей час основною причиною виходу з ладу ущільнювача є старіння гумового матеріалу або знос кромки ущільнювача. Вихід з ладу ущільнень з терміном служби менше 100 год зазвичай пов’язаний з неправильним підбором шорсткості поверхні ущільнювальної конструкції, еластомеру або вала.
Основні фактори, що впливають на вихід з ладу гумових ущільнювачів
1. Вибір моделі та якість складання
Неправильний вибір і вибір некваліфікованих ущільнювачів (наприклад, погана губа, місцева деформація, затвердіння; корозія самозатягуючої пружини та некваліфікований розмір тощо) часто виявляється заміною поганого. Крім того, під час складання локальна деформація ущільнення, викликана примусовим натисканням, і поверхня ущільнення подряпана задирками на гострих краях, таких як шліци, різьблення тощо, призведе до руйнування ущільнення.
Під час вибору форму, тип і матеріал ущільнювального кільця слід розумно вибирати відповідно до типу ущільнення, типу робочого середовища, тиску, температури та відносної швидкості переміщення між двома подвійними частинами, що ущільнюються.
Перед монтажем уважно перевірте, чи не прострочені вибрані ущільнювачі, чи не зістарені, деформовані тощо. При цьому кожна ущільнювальна поверхня повинна бути ретельно очищена, а місце монтажу – очищене від забруднень і піску; під час збирання використовуйте спеціальні інструменти, щоб затиснути ущільнення та вал. Концентричність вала, особливо якщо на валу є різьблення, шпонкові пази та шліци, повинна бути вставлена за допомогою направляючої втулки.
2. Неправильний підбір масла і забруднення
Неправильний підбір масла в основному проявляється в сумісності з гумовим ущільнювальним кільцем. Якщо використане масло має погану сумісність з ущільненням, це прискорить руйнування гумової суміші, набухання і старіння ущільнення, а також утворення непотоплюваного осаду. Знос ущільнення призводить до виходу ущільнення. Тому при виборі масла необхідно звертати увагу на сумісність з гумовими матеріалами.
3. Неправильне поводження з пломбами
Хімічний склад гумового ущільнювача визначає те, що зберігання та управління повинні відповідати зазначеним вимогам. Слідство встановило, що основним фактором, що спричинив ранній вихід з ладу ущільнювача, було нерозумне управління розміщенням, зберіганням та транспортуванням гумового ущільнювального кільця. Тому необхідно приділяти увагу щоденному поводженню з гумовими ущільнювальними кільцями.
4. Інші фактори
(1) Робоча температура та умови навколишнього середовища
Робоча температура масла в системі і температура навколо ущільнення занадто високі, що може легко призвести до розм’якшення, розширення, затвердіння і тріщин гуми; крім того, суворе зовнішнє середовище та велика кількість пилу спричинять різний ступінь зносу кромки ущільнювача. феномен травми.
(2) Повітря розчинено в системі
Якщо в системі є повітря, в маслі утвориться велика кількість повітряних бульбашок. Коли бульбашки повітря досягають внутрішньої напірної поверхні ущільнення, велика кількість енергії буде швидко вивільнятися, що призведе до серйозного пошкодження кромки ущільнення; крім того, якщо масло в системі, коли є занадто багато пари, а тиск і температура досягають певного значення, це призведе до самозаймання масла, що призведе до видалення або розплавлення опорного кільця ущільнення, кільце проти екструзії та часткова карбонізація гумового ущільнювача.